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近來媒體報導空氣汙染幾乎「天天紫爆」，消基會今（30）日召開記者會，要教民眾簡單測試所處環境中細懸浮微粒，讓大家在城市中一樣能遠離「塵」世！民眾可以自己組裝或市售的手持儀器了解周邊的空氣品質，參與公民科學參與監測社區環境細懸浮微粒，如此一來能釐清環境品質變化的原因，自身保護措施，以降低個人及家人風險到最低，並進一步強化未來空汙防治。
今年入秋，PM2.5在台灣各地破表新聞頻傳，隨著居住環境城市化、氣候變遷等因素影響下，現代地球村的公民又該如何保護自己健康呢？消基會今（30）日召開「自己的空氣自己救，公民科學參與監測社區環境細懸浮微粒」。消基會董事長表示，細懸浮微粒汙染會造成呼吸道、氣喘、心臟病與心血管疾病病患的不適，相關空汙議題逐漸受到大家重視。
環保署署長魏國彥表示，由於行動裝置越來越普及，相關手持監測空氣品質的裝置也會越來越輕便，使用簡單且可隨時隨地檢測，未來將與消基會合作，在同個實驗室環境裡，放置多款微型監測儀器來比較檢測，可以得知各個微型裝置的性能與數據，供做消費者參考。
如此一來，消費者不僅能參與公民科學參與監測社區環境細懸浮微粒，也能進一步以自己組裝或市售的手持儀器了解周邊的空氣品質。消基會表示，空氣汙染生成原因滿複雜的，大部分來自室外，但也有可能來自室內環境，像是大賣場、夜市、廟會或是餐廳裡。
消基會檢驗長凌永健表示，他以自己組裝的機器來做檢測，如果室外空汙數據變高，家裡得馬上關窗戶，否則室內空日本電動按摩器棒氣品質也會受到影響，甚至得長達一天才有可能恢復正常，而這是手持空氣品質監測裝置最大的好處，能釐清環境品質變化的原因，自身保護措施，以降低個人及家人風險到最低。
今年5月1日即將增加道路駕駛考試，在筆試，場考後，要再進行路考。國民黨立委陳學聖、盧秀燕等人認為，這樣讓還沒有領到駕照者上路，可能對交通安全造成危害，而且如果在路考時發生事故，到現在還沒有辦法釐清誰該負責，請民眾5月1日後在馬路上要特別小心這類考試車輛。
立委陳學聖、盧秀燕、林為洲無重力性愛情趣椅使用方法、呂玉玲等人，14日上午舉行「路考修法及配套準備好了沒？傷亡誰負責？」記者會，討論5月1日的路考新制。
陳學聖指出，雖然過去有考上駕照不等於可以上路的弊病，但是交通部公路總局5月1日強制推動路考新制，卻沒有準備好相關因應措施。他認為，當天筆試、場試後，還要道路駕駛，對考生壓力負擔太大，而且要請假一整天應考，耗費時間。
另外，如果在路考過程中發生肇事傷亡事件，是駕訓班、考試者，還是主考官的責任？盧秀燕指出，「考官不可以事前指導，在看到快撞上去時，不能出聲，因為不能指導，撞上之後，考官卻要負連帶處理責任。」
公路總局監理組組長陳聰乾表示，針對路考肇事責任，就是比照一般駕駛人，如果遵守交通規則，就不會有責任，每個駕訓班、監理所，最少有兩個考驗路線，同時車輛要投保，每個人最少有500萬、財損要有50萬元。交通部路政司專門委員李昭賢指出，有9成的民眾支持路考，盼以實際路考檢驗駕駛能力，立委的相關配套、建議等都會進行考慮。
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